Du brauchst erstmal einen Kippschalter mit vier Anschl\u00fcssen. Wenn du schaltest, werden zwei Kontakte ge\u00f6ffnet und zwei geschlossen, beim n\u00e4chsten Schalten genau umgekehrt. Da nimmt man am besten einen Scheibenwischerschalter vom 500er, der ist n\u00e4mlich so aufgebaut. Au\u00dferdem brauchst du das Warnblinkrelais (heute sagt man wohl eher Modul) aus einem 126er.<\/p>\n
Den Schalter baust du irgendwo ein. Bei einigen 500ern, die einen extra Schalter f\u00fcr die Tachobeleuchtung haben, kann man diesen Schalter ausbauen (\u00fcberbr\u00fccken oder eingeschaltet in den Kofferraum legen) und dieses Loch nehmen, wenn man kein neues Loch bohren will. An zwei Schaltanschl\u00fcsse wird der +Strom zum normalen Blinkrelais angeschlossen. Das Kabel wird also sozusagen durch den Schalter schaltbar unterbrochen. Das muss n\u00e4mlich abgeschaltet werden, wenn die eingeschaltet Warnblinkanlage werden soll, darum der Schalter mit der beschriebenen Funktionsweise. An die anderen beiden Schalterklemmen schlie\u00dft du einmal Dauerplus an, das andere Kabel f\u00fchrt zum Plusanschluss des Warnblinkrelais. Das ist mit einem +Zeichen beschriftet (normalerweise, so wie ich es kenne). An Klemme 31 am Relais kommt Masse. Wenn du jetzt schaltest, m\u00fcsste es schon klackern.<\/p>\n
Der mit „2“ bezeichnete Anschluss geht an den linken Blinkerkreis. Da musst du ein Kabel an das entsprechende Kabel vom Lenkstockschalterblinkstromkreis links, das zu den Blinkleuchten f\u00fchrt, legen. Einfach zus\u00e4tzlich mit dranklemmen, z. B. mit diesen Kabelklaudingern, meistens blau und so zum zusammendr\u00fccken, besonders sch\u00f6n sehen die allerdings nicht aus. Man kann das nat\u00fcrlich auch alles mit richtigen „zeitgen\u00f6ssischen“ Steckern machen. Kabelfarbe wei\u00df ich im Moment nicht, findet man aber leicht heraus, Schaltpl\u00e4ne gibt es ja zu Hauf im Netz.<\/p>\n
Der mit „5“ bezeichnete Anschluss geht an den rechten Blinkerkreis, genauso wie oben beschrieben.<\/p>\n
Dann an „P“ noch die Kontrollleuchte, deren Geh\u00e4use an Masse liegen muss, fertig. F\u00fcr die m\u00fcsstest du noch ein Loch bohren oder anderweitig unterbringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Du brauchst erstmal einen Kippschalter mit vier Anschl\u00fcssen. Wenn du schaltest, werden zwei Kontakte ge\u00f6ffnet und zwei geschlossen, beim n\u00e4chsten Schalten genau umgekehrt. Da nimmt man am besten einen Scheibenwischerschalter vom 500er, der ist n\u00e4mlich so aufgebaut. Au\u00dferdem brauchst du das Warnblinkrelais (heute sagt man wohl eher Modul) aus einem 126er. Den Schalter baust du […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6308","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6308"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6309,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6308\/revisions\/6309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}