Wir haben da was entdeckt. Eine Kreuzung in Berlin. Gut, das ist nichts Besonderes. Eine Kreuzung mit einer Rotlichtkamera. Das grenzt die Auswahl schon ein.<\/p>\n
Achtung, jetzt kommen einige Vermutungen:\u00a0Die Kreuzung ist wohl ein Unfallschwerpunkt. Deswegen hat man da wohl diese Rotlichtkamera aufgestellt. Und nun haben wir die eine oder andere Rotlichtfahrt zu untersuchen gehabt. Da fiel etwas sehr Merkw\u00fcrdiges auf: Die meisten Rotlichtfahrten fanden nicht etwa zu Beginn der Rotphase statt, so in den ersten drei Sekunden oder so. Sondern nach 15 bis 25 Sekunden. Das l\u00e4sst den Schluss zu, dass da etwas nicht stimmt. Zwar legen es sicherlich einige drauf an, noch bei Dunkelgelb \u00fcber die Kreuzung zu huschen. Aber dass der Gro\u00dfteil f\u00e4hrt, wenn damit zu rechnen ist, dass eine andere Richtung gr\u00fcn hat, grenzt nicht nur an Russisch Roulette, sondern zeigt auch, dass es hier ein Ph\u00e4nomen geben muss, dass es zu untersuchen gilt.<\/p>\n
Nun ist es kein Wunder, dass es h\u00e4ufig kracht, wenn einer bei rot und einer bei gr\u00fcn f\u00e4hrt. Nur wei\u00df man nat\u00fcrlich nicht, wer bei rot gefahren ist und wie lange ersie schon rot hatte, es sei denn, man hat ausnahmsweise sehr zuverl\u00e4ssige Zeugen. Das ist aber praktisch nie der Fall. Ich w\u00fcrde ja gern mal in die Akten der Unf\u00e4lle gucken, die sich an der Kreuzung ereignet haben. Ich m\u00f6chte wetten, dass dort sehr oft jemand zuvor links abgebogen ist und dann ausgesagt hat, dass er gr\u00fcn hatte. Denn, man kann an der betreffenden Stelle tats\u00e4chlich Gefahr laufen, die eigentliche Ampel zu \u00fcbersehen und stattdessen die n\u00e4chstfolgende zu beachten, die bei dieser Konstellation gr\u00fcn zeigt.<\/p>\n
Mit der Rotlichtkamera h\u00e4tte man jetzt eine sehr gute M\u00f6glichkeit, die F\u00e4lle genauer zu untersuchen. Man k\u00f6nnte die Leute mal nicht bestrafen, sondern erst mal befragen, woher sie kamen und ob sie den Eindruck hatten, bei gr\u00fcn gefahren zu sein. Wenn man sie straffrei davon kommen lie\u00dfe, w\u00fcrden sie vielleicht sogar erz\u00e4hlen, wie das wirklich war und sich nicht eine Geschichte zurecht legen. Im n\u00e4chsten Schritt sollte man sich dar\u00fcber Gedanken machen, ob man z. B. die Ampelphasenfolge der n\u00e4chsten Ampel ver\u00e4ndert oder ob man die Ampeln selbst anders anordnet.<\/p>\n
Vielleicht k\u00f6nnte man so zum einen die Unfallzahlen senken und zum anderen die Anzahl der Rotlichtvergehen reduzieren. Mich w\u00fcrde ja jetzt interessieren, ob dem Verkehrssenator letzteres so recht w\u00e4re. \ud83d\ude09<\/p>\n
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