{"id":5120,"date":"2013-08-02T10:25:48","date_gmt":"2013-08-02T08:25:48","guid":{"rendered":"http:\/\/willsagen.de\/?p=5120"},"modified":"2013-08-02T10:25:48","modified_gmt":"2013-08-02T08:25:48","slug":"zehn-grunde-warum-ich-aufsichtsratsvorsitzender-des-ber-werden-sollte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willsagen.de\/?p=5120","title":{"rendered":"Zehn Gr\u00fcnde, warum ich Aufsichtsratsvorsitzender des BER werden sollte"},"content":{"rendered":"<p>In diversen Pressemeldungen, die man wegen des Leistungsschutzrechts nicht mehr verlinken kann oder sollte oder darf, liest man, dass der von M. Platzeck bald ger\u00e4umte Posten des BER-Aufsichtsratsvorsitzenden noch immer vakant ist. Eigentlich bin ich der ideale Kandidat:<\/p>\n<p>Erstens: Ich bin Fliegerei begeistert! Das ist wohl eine Grundvoraussetzung. W\u00e4hrend andere, nachrangige Flughafenmitarbeiter \u00a0eher schienengef\u00fchrt durch die Vergangenheit reisten, w\u00fcrde ich am liebsten fliegen k\u00f6nnen. Grunds\u00e4tzliches Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Fliegerei habe ich theoretisch (ist klar als Maschinenbau-Ing.) und praktisch durch Modellfliegerei. Au\u00dferdem bin ich schon mehrfach in Flugzeugen mitgeflogen, wo ich vorn, und nicht zur Seite hinausgucken konnte.<\/p>\n<p>Zweitens: Ich bin politisch nicht vorbelastet. Ich bin in keiner Partei und lege mich f\u00fcr jede Wahl neu fest, wer am wenigsten meine Interessen mit F\u00fc\u00dfen tritt. Das macht mich unangreifbar. Ich kann von keinen \u00c4mtern zur\u00fccktreten. Gegen mich laufen derzeit keine Strafverfahren und ich habe keine Steuerschulden. Das muss ich turnusm\u00e4\u00dfig gegen\u00fcber meiner IHK nachweisen zur Verl\u00e4ngerung meiner \u00f6ffentlichen Bestellung und Vereidigung, die mich ohnehin als loyalen, unbescholtenen B\u00fcrger mit gutem Leumund kennzeichnet.<\/p>\n<p>Drittens: Ich k\u00f6nnte mich gegen eine entsprechende Aufwandsentsch\u00e4digung frei machen. Ich habe zwar einen Stapel Akten zu bearbeiten, aber f\u00fcr die paar Sitzungen und Gespr\u00e4che lie\u00dfe sich die Zeit freischaufeln. Wir haben im B\u00fcro sogar einen sch\u00f6nen Besprechungsraum, so dass man die Sitzungen gleich hier machen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Viertens: Ich kenne gute Berater, die mit beiden Beinen auf dem Boden der Tatsachen stehen. Dazu geh\u00f6ren unter anderem eine erfolgreiche Bauingenieurin sowie ein Linienflugkapit\u00e4n einer gro\u00dfen deutschen Fluggesellschaft. Beide sind in der \u00d6ffentlichkeit unverbraucht. Ich wei\u00df, wo sie wohnen und kenne ihre Handynummern.<\/p>\n<p>F\u00fcnftens: Ich kann gut zuh\u00f6ren. Egal, was man mir erz\u00e4hlt: Wenn es darauf ankommt, kann ich mir stundenlang die tollsten Geschichten anh\u00f6ren. Das kenne ich ja aus vielen Gerichtsverfahren. Meistens bin ich in der Lage, schon w\u00e4hrend des Zuh\u00f6rens die Fallstricke zwischen den Zeilen zu erkennen und diese am Ende des Ganzen auf den Punkt zu bringen.<\/p>\n<p>Sechstens: Ich scheue mich nicht, unpopul\u00e4re Entscheidungen zu treffen. Neulich kaufte ich eine gebrauchte Verkehrsampel (bestimmt kann man die am BER auch noch irgendwie gebrauchen). Dazu hat jeder, wirklich jeder gesagt: &#8222;Was willste denn damit?&#8220;. Au\u00dferdem war die Ampel sehr g\u00fcnstig. Das hei\u00dft, ich kann mit Geld umgehen. Im Gegensatz zu vielen anderen, die ihre 1, 2 und 5 ct-M\u00fcnzen in Marmeladengl\u00e4sern sammeln, schaffe ich es regelm\u00e4\u00dfig, diese beim Einkaufen loszuwerden.<\/p>\n<p>Siebtens: Wenn es darauf ankommt, kann ich in Windeseile beim Flughafen sein. Ich kenne die Strecke auswendig, verf\u00fcge \u00fcber das Wissen, die Gabe und die Berechtigung, diverse Verkehrsmittel zu nutzen. Und ich muss im Gegensatz zu vielen anderen gar nicht mehr umziehen, um in der N\u00e4he zu sein, andererseits wohne ich nicht so dicht an einem Flughafen, dass ich in meinen Gedanken \u00a0durch Flugl\u00e4rm zu stark gest\u00f6rt werde.<\/p>\n<p>Achtens: Ich bin inzwischen Nichtraucher. Das hei\u00dft, ich war mal Raucher und wei\u00df, wie wichtig ein effektiver Rauchabzug ist.<\/p>\n<p>Neuntens: Ich habe den gro\u00dfen \u00dcberblick. Flugh\u00e4fen sind im Grunde nichts anderes als Tankstellen. Beim BER sieht man das besonders deutlich. Das Terminal sieht n\u00e4mlich aus wie eine Tankstelle. Vordergr\u00fcndig sollen Flugzeuge mit Flugg\u00e4sten betankt werden. Manchmal sollte man ausgepowerte Flugg\u00e4ste allerdings aus ankommenden Maschinen zun\u00e4chst abpumpen. Daf\u00fcr sind diese gro\u00dfen R\u00fcssel da. Eigentlich ist das Tankstellengesch\u00e4ft aber wie im automobilen Leben nur Nebensache. Denn das Terminal ist im Grunde eine verkappte Shopping-Mall, die dazu angelegt ist, den Leuten, die meinen, sie sollen in oder aus Flugzeugen steigen, das Geld aus der Tasche zu ziehen.<\/p>\n<p>Zehntens: Ich achte darauf, dass ich beim Fliegen keine L\u00f6cher in den Socken habe. Das ist n\u00e4mlich so peinlich, an der Sicherheitskontrolle, wenn man die Schuhe ausziehen muss. Vielleicht werde ich in meiner zuk\u00fcnftigen Position ja dabei mal von Presseleuten fotografiert.<\/p>\n<p>Liebe Flughafengesellschaft, ich sehe Ihrem Ernennungsschreiben nunmehr mit Freude entgegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In diversen Pressemeldungen, die man wegen des Leistungsschutzrechts nicht mehr verlinken kann oder sollte oder darf, liest man, dass der von M. Platzeck bald ger\u00e4umte Posten des BER-Aufsichtsratsvorsitzenden noch immer vakant ist. Eigentlich bin ich der ideale Kandidat: Erstens: Ich bin Fliegerei begeistert! Das ist wohl eine Grundvoraussetzung. 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