{"id":5567,"date":"2014-08-24T20:41:17","date_gmt":"2014-08-24T18:41:17","guid":{"rendered":"http:\/\/willsagen.de\/?p=5567"},"modified":"2014-08-24T20:41:17","modified_gmt":"2014-08-24T18:41:17","slug":"fusselflieger-aqua-icon-auf-schwimmern-in-brandenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willsagen.de\/?p=5567","title":{"rendered":"[Fusselflieger] Aqua-Icon: Auf Schwimmern in Brandenburg"},"content":{"rendered":"

Zwei Jahre ist es schon wieder her, dass ich meine br\u00fcchige Icon 312 auf Schwimmer<\/a> gestellt habe. Ein paar Fl\u00fcge habe ich seitdem gemacht, aber wirklich ausgiebige Erfahrungen konnte ich bislang nicht erfliegen, bis zur vergangenen Woche. Wir, meine Beraterin in allen Lebenslagen und ich, waren mal wieder mit dem Boot<\/a> auf Brandenburger Gew\u00e4ssern unterwegs.<\/p>\n

\"Meine\"Icon<\/a>Neben meinem neuen Segelboot, einer SeaCret von Staufenbiel, war auch meine Icon 312, f\u00fcr den unkontrollierten Luftraum, dabei und eben mit den wieder montierten Schwimmern. Geflogen bin ich nur in den Abendstunden. Tags\u00fcber war es immer so derma\u00dfen windig, dass es mir zu gef\u00e4hrlich war. Man muss ja nicht zwangsl\u00e4ufig das Modell aufs Spiel setzen, zumal die Bergung auf dem Wasser nicht so einfach ist. Mal eben mit dem 12-Meter-Kahn ablegen und das Flugzeug einsammeln, sagt sich leichter als es ist.<\/p>\n

Wie ich schon bei den ersten Tests feststellte, neigt die Aqua-Icon dazu, am Wasser zu kleben. Anstellwinkel hat sie auf jeden Fall genug, und bei entsprechender Geschwindigkeit ist durch einen beherzten Zug am H\u00f6henruder auch das Abwassern (so nennt der Profi den Wasserstart) kein wirkliches Problem. Sieht nur etwas doof aus, dass die M\u00fchle sich gleich steil in den Himmel schraubt, anstatt in flachem Winkel abzuheben.<\/p>\n

Beim Fliegen merkt man den Luftwiderstand und das Gewicht der Schwimmer ziemlich deutlich. Man muss wesentlich mehr Gas geben und die Grundgeschwindigkeit ist auch h\u00f6her. Ansonsten scheint das Flugzeug recht gut f\u00fcr die Wasserfliegerei geeignet zu sein. Bislang hatte ich jedenfalls noch keine kritischen Situationen zu meistern. Man k\u00f6nnte ja meinen, dass ein Hochdecker besser geeignet ist, aber das kann ich nicht best\u00e4tigen. Nur eigenstabil fliegt die Icon nat\u00fcrlich als 3D-Kunstflugmaschine nicht, im Gegensatz zu einem Hochdecker mit ordentlich V-Form in den Tragfl\u00e4chen.<\/p>\n

Modellwasserfliegen ist eine tolle Sache. Ich mag es sowieso, mich am Wasser aufzuhalten, weil ich beim Blick \u00fcber das Wasser so sch\u00f6n meinen Gedanken nachh\u00e4ngen kann. Vor allem die Ruhe auf den Brandenburger Gew\u00e4ssern ist daf\u00fcr nat\u00fcrlich hilfreich. Aber demn\u00e4chst werde ich auch mal \u00fcber der Rummelsburg Bucht kreisen, glaube ich.<\/p>\n

\"Icon<\/a><\/p>\n

Wenn man genau hinsieht, erkennt man eine\u00a0kleine Kamera oben auf der Icon. \u00dcber einen irgendwie anscheinend doch nicht windigen H\u00e4ndler (Banggood) kam vor ein paar Wochen eine Versandtasche aus China mit einer kleinen „Keychain-Cam“ mit Weitwinkelobjektiv. Bei einigen Vorg\u00e4ngermodellen\u00a0habe ich festgestellt, dass die Dinger anscheinend selbstt\u00e4tig den Akku nicht nur leersaugen, sondern auch tiefentladen und damit zerst\u00f6ren. Daher baue ich da Kameras jetzt so um, dass man den Akku abst\u00f6pseln kann. Das scheint zu helfen.<\/p>\n

Die Kamera sitzt mit etwas dauerelastischem Kitt und Tesa-Band auf der Kabinenhaube und guckt mal nach vorn, mal nach hinten oder zur Seite. Vielleicht baue ich mal eine Halterung mit Dreheinrichtung.<\/p>\n

Entstanden sind in den letzten Tagen diese Videos. Wer Zeit und Lust hat, kann ja mal reinschauen. Es empfiehlt sich, den Ton leiser zu stellen.<\/p>\n