{"id":6186,"date":"2016-08-24T13:48:47","date_gmt":"2016-08-24T11:48:47","guid":{"rendered":"http:\/\/willsagen.de\/?p=6186"},"modified":"2016-08-24T13:53:08","modified_gmt":"2016-08-24T11:53:08","slug":"kreuz-und-quer-auch-in-der-luft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willsagen.de\/?p=6186","title":{"rendered":"Kreuz und quer – auch in der Luft"},"content":{"rendered":"

Die Diskussion, was mit sog. Drohnen<\/em> erlaubt ist, womit der Volksmund neuerdings „Multicopter mit Kamera“<\/em>\u00a0meint, ist in vollem Gange. Jeder wei\u00df es besser als der andere, aber kaum einer kennt sich mit den bestehenden Regeln aus. Dass f\u00fcr Multicopter als erstes mal die gleichen Regeln gelten wie f\u00fcr Modellflugzeuge gelten, liegt eigentlich auf der Hand.<\/p>\n

Die Tage hatte ich den Plan, mal auf einem Modellflugplatz der Urlaubsregion fliegen zu gehen. Ich suchte mit der App „Model Airfields“<\/a>\u00a0den n\u00e4chst gelegenen Modellflugplatz und lie\u00df mich dorthin navigieren. Es ging durch ein Gewerbegebiet hindurch, und pl\u00f6tzlich stand ich an einem Segelfluggel\u00e4nde. Im Hintergrund sah ich auch ein paar Modellflieger. Aber vor allem stand ich vor einem Schild, das relativ unmissverst\u00e4ndlich sagte, dass das \u00dcberqueren bei Flugbetrieb keine gute Idee sei. Der am nahen Platzende stehende\u00a0Dimona-Motorsegler und zwei in der unmittelbaren Umgebung kreisende Segelflieger zeugten eindeutig von Flugbetrieb. Dass es Modellflieger und Manntragende in unmittelbarer Nachbarschaft\u00a0gibt, ist nichts neues, und kenne ich z. B. aus Achmer bei Osnabr\u00fcck. Eigentlich ist Modellflug in einer Zone von 1,5 km um einen Flugplatz verboten. Will man doch mal\u00a0in der N\u00e4he eines Flugplatzes fliegen, muss man Kontakt mit der Flugleitung aufnehmen.<\/p>\n

An\u00a0einem alten Bulli sa\u00dfen zwei Leute, von denen sich einer als Flugleiter zu erkennen gab. Ich gr\u00fc\u00dfte freundlich und fragte erst mal, wie das hier so l\u00e4uft mit parallelem Betrieb von Segelflug- und Modellfluggel\u00e4nde. „Alles kein Problem. Die Segelflieger hier und die Modellflieger jenseits der Platzkante. Manchmal kommen die Modellflieger aber auch ganz sch\u00f6n dicht hier her\u00fcber. Gr\u00fc\u00df mal sch\u00f6n da dr\u00fcben und mache noch mal drauf aufmerksam, wo die Grenze ist.“, bekam ich mit auf den Weg.<\/p>\n

Ich vergewisserte mich, dass gerade kein manntragender Flieger im Anflug war und setzte mich in Bewegung. Auch die Modellflieger wiesen mich kurz ein: „Nicht \u00fcber die Platzkante, am besten diesseits des Platzes.“ und zeigten in die dem Segelflugplatz abgewandte Richtung. Klare Anweisung. Kein Problem, Platz war genug und der Wind blies auch so, dass es mit dem Landeanflug keine Probleme geben w\u00fcrde.<\/p>\n

Ich packte also den ersten Akku in meinen neu erworbenen „Bixler“, auf dem bereits eine Kamera hockte, und flog los. Mal hier, mal dorthin, immer auf der angewiesenen Seite des Platzes. Erst landete parallel ein Segelflieger in sicherem Abstand. Sch\u00f6n zu sehen, wie manntragendes und Modellflugzeug parallel ihre Bahn zogen.<\/p>\n

Pl\u00f6tzlich rief einer der herumstehenden Modellflieger: „Achtung, Segelflugzeug von rechts!“ Ich hatte gerade ganz gute H\u00f6he (sch\u00e4tzungsweise 100 m) und war ziemlich direkt \u00fcber dem Modellflugplatz, als ein Segelflugzeug von rechts quer \u00fcber den Modellflugplatz unter meinem Modellflugzeug ankam, um offensichtlich direkt in Richtung Hangar zu landen. Man sieht den H\u00f6henunterschied und die Flugrichtung ganz gut am unteren Bildrand meines kurzen Videos. Eine aufziehende Schlechtwetterfront veranlasste die Flieger, vorzeitig einzupacken. „Das machen die \u00f6fter.“, sagte einer der Modellflieger wohl als Reaktion auf meine Verwunderung, wo doch vorher alles so gut gekl\u00e4rt war.<\/p>\n