Vielleicht war es ja auch ganz anders, wenn wir scoop.at<\/a> glauben:<\/p>\n J\u00f6rg Haider: Mit mehr als 170 km\/h und 1,8 Promille unterwegs! Der K\u00e4rntner Landeshauptmann J\u00f6rg Haider soll bei seinem t\u00f6dlichen Verkehrsunfall nicht wie gemeldet 142 km\/h gefahren sein, sondern wesentlich schneller. Der Tacho seines Fahrzeuges blieb bei 142 km\/h stehen<\/strong>, als der Wagen schlie\u00dflich durch den Betonpfeiler abgebremst wurde.<\/em><\/p>\n Na, wenn der Tacho bei der Geschwindigkeit stehen blieb, muss <\/em>das ja die richtige Geschwindigkeit (fragt sich, welche, siehe oben) gewesen sein, mit der er fuhr. Dazu habe ich ihn DAR etwas ver\u00f6ffentlicht, das es allerdings nicht online gibt. Zitat aus dem Schlusssatz: Gewissheit \u00fcber den richtigen Wert kann man aus der Anzeige … nicht ableiten. Die Ermittlung der Kollisionsgeschwindigkeit sollte daher dem Unfallanalytiker und nicht Kommissar Zufall vorbehalten bleiben. <\/em>Man kann sich leicht vorstellen, dass allein schwere Ersch\u00fctterungen die Tachoanzeige beeinflussen k\u00f6nnen.<\/p>\n Nun sind wir aber immerhin ja auch schon bei mehr als 170 km\/h! Ich wette, dass der Haider mit seinem VW auch schon mal noch schneller gefahren ist! Fragt sich nur, was das mit dem Unfall zu tun hat.<\/p>\n Bei SpON<\/a> lesen wir: Auf Anfrage von SPIEGEL ONLINE erkl\u00e4rte Kranz nun am heutigen Mittwoch, man habe bereits einen Tag nach dem Unfall die genaue Geschwindigkeit mitteilen k\u00f6nnen, weil „ein Sachverst\u00e4ndiger im Beisein von VW-Fachleuten“ das Computersystems des stark besch\u00e4digten Phaetons kurzfristig habe auslesen k\u00f6nnen.<\/em> Ja, was denn nun? Hat er nun den Tacho abgelesen (der zweifelsohne an das Computersystem des Phaeton angeschlossen ist) oder hat er tats\u00e4chlich Zugriff auf bestimmte Daten gehabt, die im Fahrzeug gespeichert sind? Warum wird (mir) von den Herstellern immer gesagt, dass solche Daten gar nicht gespeichert werden? Warum muss dieser Sachverst\u00e4ndige die Daten nicht erst in einen Gesamtzusammenhang bringen (vulgo Unfallanalyse)? Bliebe die M\u00f6glichkeit, dass der Wagen mit einem UDS ausgestattet war (was ich aber nicht glaube).<\/p>\n In der Welt<\/a> wird man nun konkreter: Die Stellung der <\/em>[Drossel]Klappe gibt gemeinsam mit Motordrehzahl und Getriebe\u00fcbersetzung Hinweise auf die Geschwindigkeit vor dem Aufprall und kann vom Hersteller ausgelesen werden. … Nach Angaben des Herstellers VW k\u00f6nnen nur die Daten der letzten 30 Sekunden gespeichert werden. <\/em>Zwei mysteri\u00f6se Gutachter von VW h\u00e4tten sich mit dem Fahrzeug besch\u00e4ftigt. Interessant als erstes, dass die da \u00fcberhaupt drandurften. Aber nun, mag ja sein, wenn es der Wahrheitsfindung dient. Dennoch ist \u00e4u\u00dferst fragw\u00fcrdig, wie man auf diesen Geschwindigkeitswert gekommen ist. Wahrscheinlich haben die beiden zuviel „Per Anhalter durch die Galaxis“ gelesen und hauen standardm\u00e4\u00dfig „42“ als Antwort auf alle Fragen heraus (um die Pressemeute ruhigzustellen), mussten aber wohl erkennen, dass das zu wenig w\u00e4re und haben 100 hinzugemogelt.<\/p>\n Nehmen wir an, dass es doch m\u00f6glich ist, die Daten auszulesen. Dann muss man die Daten aber in einen zeitlichen Ablauf einbinden. Sind die 142 km\/h etwa der erste gespeicherte Wert, 30 Sekunden bevor alle Lichter ausgegangen sind? Der Unfall hat sicherlich keine 30 Sekunden gedauert. Bei einem Unfall mit \u00dcberschlag usw. aus rund 140 km\/h\u00a0 wird man von einer Dauer von \u00fcber den Daumen nicht einmal 10 Sekunden ausgehen k\u00f6nnen, bis alles zum Stillstand gekommen ist. 20 Sekunden zeitlich noch weiter zur\u00fcck sind f\u00fcr den Unfall dann ziemlich irrelevant. Das entspricht bei 142 km\/h einer Strecke von knapp 800m. Da ist der ja noch in einer anderen Stadt gewesen!<\/p>\n Alles in allem ist das mal wieder ziemlich unreflektierter Unfug, der in der Presse verbreitet wird. Aber irgendwas muss man ja schreiben. Schlie\u00dflich hat man die Pflicht zur Information. Immerhin wird in der Welt<\/a> auch ein Herr Klein vom ADAC zitiert: Zwar sei es m\u00f6glich durch Unfallspuren und Sch\u00e4den am Fahrzeug auf die zuvor gefahrene Geschwindigkeit zu schlie\u00dfen, jedoch w\u00e4re die Zahl 142 Kilometer pro Stunde „\u00e4u\u00dferst gewagt“.<\/em> Das macht ja wenigstens etwas Mut. Leute, lasst es euch sagen: So einfach geht das nicht, mal eben einen Unfall aufzurollen.<\/p>\n Besonders freue ich mich \u00fcbrigens auch stets dar\u00fcber, dass man (Presse, Zeugen, Polizei) sofort nach einem Unfall genau wei\u00df, dass jemand ungebremst <\/em>irgendwo gegen gefahren ist. Ungebremst! Woher wei\u00df man das, wenn man nicht dabei war und nicht in der Lage ist, einen Unfall zu rekonstruieren? Trotzdem liest man in Unfallmeldungen in den Medien andauernd von „ungebremst hier ungebremst da“. Machen wir uns doch mal den Spa\u00df und suchen bei google<\/a> nach „Haider“ und „ungebremst“. Ich m\u00f6chte wetten, dass auch im Zusammenhang mit Haiders Unfall mehrere Male „ungebremst“ auftaucht.<\/p>\n Und siehe da: Gleich das erste Ergebnis<\/a>: „Haider raste ungebremst in den Tod“ titelt der f\u00fcr seri\u00f6se Ich werde mich ohne n\u00e4here Kenntnis der Unfallspuren nun kaum dazu hinrei\u00dfen lassen, selbst etwas zur Geschwindigkeit zu sagen. Mag ja sein, dass er 140 fuhr. Ich k\u00f6nnte mir aber auch vorstellen, dass er langsamer war. Wie die Presse es vermag, Unf\u00e4lle zu rekonstruieren, haben wir ja schon beim Tod von Prinzessin Diana gesehen. Da hat das ja auch hervorragend geklappt. Wenn mich nicht alles t\u00e4uscht, war es auch dort die Tachoanzeige, die den richtigen Wert anzeigte…<\/p>\n P.S.: Gerade fiel mir noch folgendes ein, das ich mir nicht verkneifen kann: Wenn ich die Bilder<\/a> von dem Auto so sehe, h\u00e4tte Haider \u00fcbrigens bessere Chancen<\/a> gehabt, wenn er einen rechts<\/em>gelenkten Phaeton gehabt h\u00e4tte. H\u00e4tte doch sowieso besser zu ihm gepasst. Und 142 km\/h sind 88 mph. Bei der Zahl m\u00fcssen die Verschw\u00f6rungstheoretiker doch wohl steil gehen!<\/p>\n Edit: Dieser Artikel wird gerne von Seiten verlinkt, die ihre rechte Grundhaltung nicht verschleiern. Ich sag’s ganz ehrlich: 1.) Eure Mordverschw\u00f6rungstheorie ist aus meiner Sicht v\u00f6lliger Bl\u00f6dsinn und 2.) hat es hinsichtlich der braunen Gesinnung den Richtigen erwischt. Verpisst euch, Drecks-Nazis! So, und hier geht der Artikel eigentlich los: Nat\u00fcrlich ist er zu schnell gefahren. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,317,686,687],"class_list":["post-651","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autsch","tag-geschwindigkeit","tag-haider","tag-unfall","tag-unfallanalyse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/651\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/willsagen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\":lol:\"](\"..\/wp-includes\/images\/smilies\/icon_lol.gif\"){kind=icon}
Berichterstattung bekannte Berliner Kurier. (Edit: Der zweite Treffer ist inzwischen, nach nur 5 Minuten, dieser Artikel selbst.) Dieser Titel<\/a> gef\u00e4llt mir \u00fcbrigens besonders: Rechts aussen knallte Haider in einen Betonpfosten. <\/em>„Ungebremst“ findet man weiter unten bei den Bildunterschriften. Und so weiter und so fort.<\/p>\n![\":mrgreen:\"](\"..\/wp-includes\/images\/smilies\/icon_mrgreen.gif\"){kind=icon}
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